No Brasil, o transporte de cargas é realizado predominantemente através do modal rodoviário, com um montante de 80% de toda mercadoria transportada.
A malha rodoviária carece de investimentos e modernização para que haja um aumento de eficiência no setor. A infraestrutura das rodovias impacta diretamente na qualidade do serviço prestado.
Outros modais de transportes como o ferroviário, aquaviário, aéreo e dutoviário, que são utilizados no país em menor escala, recebem um baixo incentivo por parte do governo.
Eles seriam uma solução para desafogar a malha rodoviária brasileira, mas com o baixo incentivo nestes modais por parte do governo, o setor privado – que poderia contribuir com benefícios e modernizações – se depara com uma situação inviável para investimentos. Para investir, o setor privado precisa de uma infraestrutura adequada que possibilite a criação de melhorias e diminuição do transporte rodoviário no país.
Outros agravantes do transporte rodoviário são os impactos constantes dos aumentos absurdos do combustível, tarifas de pedágios e frequentes roubos de carga. Houve redução de 17% no número de roubos de carga, segundo informado pela NTC&LOGÍSTICA em uma pesquisa divulgada em maio de 2020. Esse tipo de ocorrência representa 1,4 bilhão de reais aos cofres das empresas brasileiras.
Com o aumento das vendas virtuais, houve consequente crescimento do número de veículos de cargas em trânsito. De acordo com a ANTT, são 2.209.440 veículos em um registro que tende a aumentar com a atual situação que o mundo enfrenta. O que gera uma maior preocupação do setor de gerenciamento de riscos, pois a tendência é que venha a aumentar o número de roubos de cargas e acidentes de trânsito. Problemas que acarretam prejuízos às empresas de transporte de cargas.
As empresas especializadas em gerenciamento de riscos crescem no setor. São grandes aliadas nos processos logísticos de distribuição e segurança de cargas, tendo foco constante no investimento de qualificação profissional e tecnologias gerenciais para melhoria de seus resultados.
Na mesma linha, as empresas que têm incorporado a gestão de risco em sua essência buscam constantemente meios de diminuir as ações criminosas através de contínuo aperfeiçoamento, sendo esse o grande motivador do setor.
Há 15 anos atuando como gerenciador de risco, posso afirmar que a melhor maneira de auxiliar no combate contra ações criminosas, de roubo e receptação de carga, é entender o perfil do cliente e com isso desenvolver operações customizadas que sigam padrões de segurança específicos para cada tipo de material a ser escoado, apostando na busca incessante por melhorias para essas operações, utilizando sempre as ferramentas mais aperfeiçoadas disponíveis no mercado que auxiliem na grande missão de comprometimento e segurança para com todos os clientes.
Cenário Nacional
Não é novidade que a região Sudeste é a mais afetada, com 84,79% dos casos de roubos de carga, sendo representada pelo Rio de Janeiro com 41,39% e por São Paulo com 39,39%, seguidos pela região Nordeste, com 8,97%, o Sul com 7,69%, a Centro-oeste com 2%, e a Norte com 0,56%.
Os produtos mais roubados são: alimentos e bebidas; eletroeletrônicos; cigarros; produtos fármacos; químicos; têxteis e confecções; autopeças; combustíveis; produtos agrícolas; higiene pessoal e limpeza.
Frente ao apresentado, fica fundamentado o incansável esforço das empresas especializadas em gerenciamento de risco para minimizar sinistros. A NTC&LOGÍSTICA apontou que em 2019 foram registrados pelas empresas de transporte, em média, um roubo a cada duas horas, o que dá ênfase à importância do trabalho, e acentua a necessidade de atuar de maneira preventiva dentro das empresas, de forma que seja possível mitigar os sinistros.
Prevenção
À medida em que o tempo passa, as ”organizações criminosas ficam cada vez mais organizadas” e com isso é necessário que todos estejamos preparados contra esse perigo iminente. Para minimizar nossos prejuízos, entendo que as empresas precisam dar a devida atenção para políticas de segurança e total cumprimento de normas e procedimentos estabelecidos, sempre auxiliadas pelo uso da tecnologia de ponta, treinamento dos motoristas e planejamento.
Deixo aqui um alerta sobre o risco de escoar mercadorias específicas em algumas rodovias que são caracterizadas por serem as mais perigosas do país para roubos de carga, segundo pesquisa realizadas pela BSI Supply Chain Services and Solutions em conjunto com empresas brasileiras, sendo elas:
Rodovias mais visadas:
- BR-116 (Paraná – São Paulo e Rio de Janeiro – São Paulo);
- BR-101 (Rio Grande do Norte – Rio Grande do Sul);
- BR-050 (Brasília – Santos);
- BR-040 (Brasília – Rio de Janeiro);
- BR-153 (Belém – Brasília);
- BR-262 (Espírito Santo – Minas Gerais – São Paulo – Mato Grosso do Sul).
Produtos mais roubados por estado:
- São Paulo: Alimentos & Bebidas, Combustíveis e Eletrônicos;
- Rio de Janeiro: Alimentos & Bebidas, Eletrônicos e Álcool;
- Minas Gerais: Cigarros, Medicamentos e Eletrônicos. Especificamente no triângulo mineiro, há um destaque especial para as cargas de fertilizantes;
- Paraná: Alimentos & Bebidas e Produtos de Limpeza;
- Rio Grande do Sul: Combustíveis.
Com base nessas informações, algumas dicas podem prevenir os possíveis ataques criminosos nas rodovias, tais como:
- Tenha sempre um programa de gerenciamento de riscos (PGR) bem definido;
- Utilize as ferramentas tecnológicas disponíveis no mercado ao seu favor;
- Planeje bem os percursos dos veículos antes de liberá-los para iniciar seus trajetos;
- Treinamentos constantes com os motoristas;
- Faça seguro para as cargas;
- Deixe a manutenção dos veículos em dia;
- Verifique se o veículo possui combustível suficiente para rodar no mínimo 150 quilômetros a partir da sua origem;
- Evite veículos em trânsito à noite, tenha um horário de corte de trânsito;
- Alterne as rotas dos veículos;
- Avalie o uso de escolta armada, principalmente em locais já caracterizados como área de risco.
